[国内新闻]当地时间7月17日，国家主席习近平在巴西利亚同巴西总统罗塞夫举行会谈。两国元首总结中巴建交40年来的成功经验，决定承前启后、继往开来，继续推动中巴全面战略伙伴关系走得更深更实。

　　当天下午，习近平在巴西利亚还会见拉美和加勒比国家共同体轮值主席国哥斯达黎加总统索利斯、前任轮值主席国古巴国务委员会主席兼部长会议主席劳尔·卡斯特罗、候任轮值主席国厄瓜多尔总统科雷亚、加勒比共同体轮值主席国安提瓜和巴布达总理布朗，一致决定建立平等互利、共同发展的中拉全面合作伙伴关系，共同宣布成立中国-拉共体论坛。在发表题为《努力构建携手共进的命运共同体》的主旨讲话中，习近平宣布，中方将正式实施100亿美元中拉基础设施专项贷款，并在这一基础上将专项贷款额度增至200亿美元。

　　合作

　　中巴签署60架飞机采购协议

　　17日，中巴发表《中华人民共和国和巴西联邦共和国关于进一步深化中巴全面战略伙伴关系的联合声明》，宣布签署56项合作文件。两国元首指出，双方航空领域合作具有重要意义。经两国政府批准，天津航空公司和中国工商银行与巴西航空工业公司签署了60架E190飞机采购相关协议。其中，天津航空公司向巴西航空工业公司购买20架E-190和20架E-190E-2机型飞机，中国工商银行购买20架E-190飞机。据了解，E-190是巴西航空工业公司研制的支线飞机中的旗舰机型，航空业界普遍公认该机具备干线客机的能力。该机长36.24米、翼展28.72米、高10.28米，载客98-114人，最大航程4448千米，续航时间在5小时30分以上。由于飞机设计无中间座位，其舒适性优于干线飞机。

　　两洋铁路打通南美“旱运河”

　　17日，中国、巴西、秘鲁在巴西利亚发表《中国-巴西-秘鲁关于开展两洋铁路合作的声明》，成为习近平此访的另一“亮点”。该铁路横跨巴西和秘鲁、连接大西洋和太平洋的两洋铁路，相当于打通南美大陆“旱运河”，带动区域增长。

　　中国国际战略研究基金会战略研究中心执行主任王嵎生表示，“两洋铁路”意义非凡，堪比历史上的巴拿马运河。

　　中国为何赴万里之遥参与修建两洋铁路?专家表示，修建两洋铁路，一是有实际货运需求，且有利于促进双方经贸合作;二是中国铁路无论在技术、施工、运营还是资金上具备充足实力。

　　修建连接大西洋与太平洋的两洋铁路并非今日才提出。在2011年，就有外媒报道称，中国考虑与哥伦比亚修建一条连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸的铁路，以便利中国商品出口至美洲，并由当地输入原材料。