变化3、学员档案留4年以上便于追责

　　“新国标”对驾校管理机构和岗位也有明确要求。在岗位设置方面，非常明确地要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留四年以上。“‘新国标’对培训档案如此重视，主要是方便发生交通事故后实施责任倒查，这就要求驾校必须保证培训质量，也有利于学员对安全驾车意识的培养。”业内人士表示。

　　另悉，目前我省驾校都安装了计时系统。因此，其他省份面临的“新国标”实施大规模改造车载设备的问题，对我省影响不大。

　　措施

　　年底前整改不达标驾校将退市

　　省运管局相关负责人表示，“新国标”的实施有利于进一步规范培训市场秩序，完善驾驶培训机构的办学条件和内部管理机制，从而提高驾驶培训质量和服务水平，从根本上减少和预防道路交通事故。

　　据悉，今年全省驾培行业将大力贯彻落实“新国标”，并以此为契机在全省范围内开展驾培市场整顿活动，其中5月16日至10月31日，各设区市驾管部门将联合稽查部门按照“新国标”对全省驾校调查摸底，逐个清理。“‘新国标’执行后，新增的驾校必须要满足新标准，不过现有驾校在执行‘新国标’时会有个‘缓冲期’。”该负责人介绍，按照要求，我省驾校将于今年12月31日前全部按新国标整改到位，超过规定时间未完成整改的坚决退出市场，6月1日以后新发展的培训机构将一律按照“新国标”执行。

　　影响

　　小驾校或遭淘汰驾培业面临洗牌

　　据统计，截至2012年，我省有驾校646所，其中一级驾校98所、二级驾校458所、三级驾校90所，共有教练车3.5万部、教练员3.5万名。

　　记者在走访省会多所驾校的训练场后发现，有些规模较小的驾校训练场面积均未达到1万平方米的最低标准。

　　业内人士表示，由于以前对于驾校的场地没有严格规定，因而驾培机构规模参差不齐。仅从硬件场地条件来看，我省不少驾校要达到国家标准，压力很大。“这种情况下，驾校要想达标，只能扩充培训场地面积，这是一笔很大的投入，一些规模小的驾校可能面临退市或降级的危险，我省驾培市场也将迎来新一轮洗牌。”该人士分析。“不仅如此，目前我省很多驾校都没有机动车驾驶模拟器，训练场内基本没有信号灯、公交站台等城市道路模拟设施，这些都需要一次全面升级，而这样的设施投入，很多小驾校无法承担。“该人士表示。

　　省会一家三级驾校的负责人也坦言，“新国标”对于驾校场地的规定让他们很发愁，“要想达标，要么扩充训练场地，要么减少教练车辆，但扩充场地就意味着要大规模投资，减少培训车辆就意味着削弱培训能力，真是左右为难。”

　　省会多家驾校表示考虑上调费用

　　记者从省物价局了解到，目前我省驾校培训费用均属于市场自主定价，没有政府指导限价，这也意味着，学驾照的培训费用要多少都是各驾校自己说了算。

　　因此，“学车费用会不会涨”也成为“准驾考族”最关心的问题。

　　记者走访中，省会多家驾校均表示，目前“新国标”尚未实施，具体怎么整改还不知道，改造费用还无法测算，但改造就意味着必须进行重新投入，这无形中增加了培训成本。而这些成本都需要驾校自己承担，如果不调整驾培收费标准，企业将很难生存下去，如果测算成本增加较多，会考虑上调驾培费用。