[国际新闻]印度尼西亚一名官员说,搜寻人员9日探测到亚航失事客机的黑匣子信号,印尼将派遣潜水员前往相关海域实地确认。
发现亚航客机黑匣子信号
印尼国家运输安全委员会调查员桑托索·萨约戈说:“我们从搜寻现场得到最新消息,信号定位仪已经探测到信号。”
他告诉路透社记者:“我们祈祷,它就是黑匣子。潜水员需要确认。不幸的是,黑匣子看起来已经脱离机尾。但潜水员需确定它的位置”。
印尼国家搜救中心一名负责人苏普利亚迪当天也证实这一消息。他说:“一艘船探测到(黑匣子)信号。潜水员正试图接近它。”
苏普利亚迪透露,信号所在区域靠近之前发现飞机尾部残骸的地方。
天气突变潜水员搜救受阻
去年12月28日,由印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班在印尼爪哇海域失事,机上载有162人。
失事客机为空客A320-200型,黑匣子位于飞机的尾部。本月7日,搜寻人员在30米深的海底发现失事客机尾部残骸,并在附近展开搜寻,希望能找到黑匣子。然而,起初并没有探测到任何信号。由于水流强烈,加上机尾部分被埋,潜水员一直难以彻底搜寻机尾。
苏普利亚迪和其他一些印尼官员说,潜水员9日将继续展开水下搜寻,以期通过追踪信号找到黑匣子。他还说,印尼当局计划动用起重设备和漂浮装置打捞机尾。
除探测到黑匣子信号外,搜寻人员9日还取得另外一个进展,那就是在水下找到一个疑似飞机机头的物体。
苏普利亚迪说:“这个物体形似飞机机头……我们已经动用了遥控探测装置,但(水下)能见度不好,我们正尝试派遣潜水员。”
9日下午,因机尾残骸附近海域天气突变,海底洋流转强,导致能见度下降,阻碍了潜水员的搜救努力。
■分析
有助揭开空难之谜
距离亚航客机失事已经过去近两周,要想确定真正原因,首要任务还是要找到失事客机的黑匣子。
在空难调查中,寻找黑匣子一直是关键所在,因为找到黑匣子后,分析人员可以恢复飞行数据和驾驶舱语音记录,从而还原飞机“最后的经历”。
航空专家介绍,当飞机触水时,黑匣子中的水下定位信标也会自动开启。飞机通常装有两个这种信标,分别位于黑匣子的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器内。水下定位信标会发射37.5kHz的脉冲信号,这种信号只有在距水面1英里(约合1.61公里)的高度内才能收到,因此不能依靠卫星接收,只能被飞机或舰船接收到。黑匣子的电力能支持信标工作的时间在30天左右。
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