[河北新闻]前不久，广州一家七口殒命积水涵洞的新闻让人唏嘘不已，土生土长的石家庄人、现在廊坊担任高速交警的赵永强在看到新闻后，自创了地道桥和涵洞V字形水位线标尺，当涵洞有积水时，积水水面与两条黄线的交点的连线长度即为该涵洞的最大积水深度。记者走访发现，目前省会大部分地道桥都已经采用了水位刻度尺的方式，并涂刷了反光材料，而且也开始尝试用电子显示屏的形式，不过，从目前的使用来看也有一定局限，还需要进一步研究加强对桥下积水的安全警示标识。

　　高速交警想出地道桥水位线新标尺

　　“我觉得，地道桥可以有更加明显或者说更多的警示形式。”赵永强说，他是土生土长的石家庄人，家住友谊大街附近，经常会路过一些地道桥，他观察发现地道桥里现在都已经有了一些水位线标尺，但现有标线的数字不是特别清晰，“所以我就想能不能改一种不用看数字的，而是用图形的形式。”

　　几次实验画图，最终，赵永强想到了V字形标线形状“V字形的最下端设置在涵洞的最低处，V字形两条边的夹角为53.13度，这样当涵洞有积水时，积水水面与V字形两条边的交点的连线长度即为该涵洞的最大积水深度。”“这个度数可以保证积水水面与V字形两条边的交点的连线长度即为该涵洞的最大积水深度。”赵永强说，因为常年在高速公路上工作，他还想到用双面反光轮廓标作为该标线设置材质，这样只要车灯照到上面就可以出现光亮，便于司机看清。“这种双面反光轮廓标的价格也不高，一米大概在四元到十元之间。”

　　省会地道桥大都采用水位标尺

　　正如赵永强所说，眼下正值主汛期，记者走访省会多座地道桥时发现，目前省会大多数地道桥基本都是设置的水位标尺。在和平路的一处地道桥，记者看到，该桥在桥墩上标注着一段简易水位线，分有四个刻度，标记数字1至4。

　　在裕华路和中山路的地道桥，记者看到，采用的是另一种水位标尺，从50标到400，和平路友谊大街靠北的一座地道桥下也是采用这样的标尺，这些标尺大都设置在桥洞边上的一侧，标尺用E字形符号显示。“这些标尺都涂上了反光涂料，晚上，车灯一照，也会发亮。”市排水处相关负责人介绍说，采用这样的标尺主要是让人看着比较明白。

　　今年省会还在和平路和友谊大街地道桥南北两侧，树立了带着电子显示屏的高杆，市民看显示屏数值能辨有无积水，“设在距地道桥下桥口约20米的位置，屏幕左侧有一串颜色条，从下到上依次为绿、蓝、黄、橙、红。”相关负责人介绍说，积水小于10厘米时，指示箭头会指到绿色条块上，即“前无内涝，正常通行”。积水在20厘米—30厘米时，箭头会指向黄色条块，显示“桥下积水，谨慎通行”。而当积水达到30厘米，箭头会指向最高处的红色条块，显示“禁止通行”。

　　地道桥下安全警示够了吗?

　　据悉，由于历史原因，石市城区排水设施基础薄弱，还在沿用一些五六十年代修建的旧管线，排水能力不强;一些新建道路由于规划设计和施工不到位，形成很多“断头”、“卡脖”地段，造成一遇较大降水，老城区、低洼地带、地道桥很容易出现积水。

　　8月28日，一场暴雨突袭省会，考验着城市运转，短时的降雨导致省会9处地道桥积水断交或出现严重通行不畅。

　　记者在采访中发现，今年刚刚启用的水位电子显示牌因为暴雨造成的大面积停电而无法使用，“其实这个东西挺好的，但是可能还需要改进，比如遇到停电是不是会有应急电源。”有热心的市民就告诉记者，当天晚上，很多地道桥都停电，抽水泵和电子显示屏都无法使用，地道桥里迅速积水。“这其实也是我改造这个水位线标线的初衷。在大雨中，再多的警示标志其实都不算多，我觉得可以尝试运用各种警示标志，尽可能地提醒更多的人。”赵永强说。

　　醒目的水位线提醒标线亟待推广

　　“从理论上来看，积水深度V字标线是可取的，但还有一些实际问题需要考虑，比如没有刻度表，仅靠目测，而且是从侧面目测肯定会有视觉差，视觉差有多大，还需要进一步实验。”相关负责人介绍说，赵永强的想法不错，但还需要进一步做实验。

　　有业内人士指出，V字型水位线标线的想法其实是一个提示，突遇强降水时，地道桥下难免会出现积水，直观醒目的地道桥水位线或水位标尺，能给过往司机以提醒和警示，从而保障车辆和行人的安全，而怎样保障更多的提醒标志起作用是关键。 不过，记者也发现，众多的地道桥安全标线提醒其实还有待进一步推广。出租车司机刘师傅告诉记者，每逢下雨天通过地道桥时，他都会减慢速度，看清楚桥墩上标识的积水深度才驾车慢慢通过，可很多桥下仅仅是一侧划了水位线，大雨中有的看不太清楚，尤其是一些没有经验的司机，对城区内容易积水的地方不了解，行驶到有积水的地道桥时，判断不准积水的深度，就容易导致车辆被淹。