好消息!

　　双向六车道宽阔平整，

　　标志标线清晰醒目，

　　护栏板焕然一新!

　　今天(7月31日)上午，

　　黄石高速藁城至石家庄段改造工程

　　正式建成通车啦!

　　东接京港澳高速，西连新元高速，全长15.844公里

　　黄石高速(G1811)藁城至石家庄段改造工程，东接G4京港澳高速公路，西连新元高速，以藁城西互通(K281+258)为起点，向西经北五女、西兆通，终点与南高营互通(K297+101.679)衔接，路线全长15.844公里。于2018年8月25日开工建设，在不增加占地、不断交施工的情况下，将双向四车道加宽为双向六车道，设计时速为120公里/小时，为全国首例。

　　黄石高速改造工程通车后 可大大提高车辆通行能力

　　黄石改造工程是国高网G1811的重要路段，改造前的黄石高速藁城至石家庄段于1998年建成，到2015年交通量已突破47000辆/日，特别是春节、五一等高峰期，根据今年施工现场临时安装的交调设备监测显示，交通量已经超过60000辆/日，一旦发生交通事故占据车道，便会造成车辆行驶缓慢，甚至道路拥堵。

　　随着车流量日益加大，原有车道通行能力已远不能满足交通需要。为此，黄石高速藁城至石家庄段进行改扩建施工，改造工程通车后，可大大提高车辆通行能力，缓解拥堵状况，方便社会公众出行。同时，将进一步提升石家庄市与东部县区及沧州、衡水，乃至天津、山东等东部地区沟通联系的便捷性，更好地服务和推动沿线社会经济发展。

　　改造过程中采取“不断交”施工方法成全国首例

　　黄石高速公路藁城至石家庄段改造工程，运用了多项省内、国内先进的技术和方法，亮出了一份耀眼的“成绩单”。其中，黄石改造工程实现了新增土地资源“零占用”。以现有公路用地界为控制，主要通过设置挡墙等措施，在原主线外侧增加两条车道，共节约永久占地150多亩，临时占地180多亩，是全国首例不增加占地的高速公路扩建工程。

　　施工期间，在最大日交通断面流量5.7万辆、平均2.6万辆的情况下，未发生一起堵车超过20分钟、单次堵车里程超过2公里事件，未发生一起人身伤亡事故，工程各项技术指标全面超过优质工程标准，安全、按时、高质量完成了改造工程。

　　通车后不再管控大型车辆

　　黄石高速藁城至石家庄段由于是不断交施工，在施工期间，为保障通行安全顺畅，交警及时管控车辆，禁止黄牌货车和危险品运输车辆通行。今天记者从黄石高速改造工程负责人处获悉，黄石高速藁城至石家庄段正式通车后，大型货车将解除管控，允许通行!

　　记者：嘉成

　　黄石高速藁城至石家庄段正式通车啦!

　　双向四车道变成双向六车道!

　　时速120公里/小时!

　　以后石家庄东西方向通行高速更加方便!

　　(河北交通广播)