11月9日上午，在北京市政路桥建材集团武安市西三环南延道路工程支线K0+000至K1+500段现场，几辆大型摊铺机、压路机同时作业，工人们干得热火朝天。工程项目部经理刘新、副经理王举一行人盯着刚压出的沥青路面，就像盯着刚出生的婴儿一样欣喜。

　　副经理王举(左二)正在向记者介绍钢渣混凝土

　　刘新兴奋地向记者介绍道：“我们这次铺路用的可不是普通的沥青混凝土，而是在邯郸地区首次试用的钢渣沥青混凝土。它不仅造价低，还能将钢渣变废为宝，铺出的路效果也是杠杠的!”

　　经理刘新

　　钢渣沥青混凝土是啥?

　　钢渣沥青混凝土就是将钢渣进行“钝化”处理，通过特殊的方式破碎，利用其多孔且与沥青粘附性好的特点，经过试验和优化设计配比而成的新型沥青混凝土。钢渣沥青混凝土具有劈裂强度比高、残留稳定度大、抗车辙性能良好等特点。

　　武安市是一座以钢铁工业为主的城市。2017年，全市钢渣产量高达300万吨，除去可以再利用的20%，仍剩余约240万吨需要占地堆弃。废弃钢渣侵占耕地、河道，造成环境污染，如何将其变废为宝，一度成为一个难题。武安钢渣资源丰富，北京市政路桥公司拥有成熟的钢渣沥青混凝土应用技术，这就为钢渣沥青混凝土在武安的应用打开一个良好的开端。

　　废弃钢渣侵占耕地、河道

　　自2017年4月武安西三环南延道路工程开工以后，项目部本着因地制宜的原则，经过实地调查、可行性分析后，正式确定了将废弃钢渣用于修筑高性能沥青路面的科研课题。

　　2017年5月，项目部正式邀请北京市政路桥建材集团专家柳浩来武安进行实地考察指导，并组织武安市交通运输局等相关人员一起召开科研立项会议。经过多方协商探讨，最终确定在支线进行1.5Km钢渣沥青混凝土试验段摊铺。

　　北京市政路桥建材集团公司专家柳浩来武安对钢渣沥青混凝土的应用进行指导讲解

　　武安交通运输局领导及设计院专家针对钢渣沥青混凝土的应用召开会议进行讨论和分析

　　2017年6月到12月，项目部联系多家钢铁企业进行钢渣原材取样实验，经过实验论证选取优质钢渣原材。2018年1月到10月，项目部人员配合建材集团实验人员，通过对钢渣沥青混合料进行高温稳定性、动稳定度、水稳定性、低温稳定性、体积稳定性等试验，发现其路用性能完全能满足规范要求。

　　破碎处理

　　实验室配置

　　钢渣筛分

　　混合料试配

　　试件制作

　　钢渣混凝土不仅有性能优势，还有它的价格优势。由于近年环保力度加大，导致石子供不应求，市场价格高达80元/吨，且质量下降。而钢渣只需要15元/吨。钢渣价格不仅低廉，经过破碎筛分后，还可以回收其中的金属Fe。这样既实现了资源的循环利用，又能够降低建筑工程的造价。经测算，采用钢渣沥青混凝土代替普通沥青混凝土，每平米可节约成本2.31元，如大规模的应用，将会更加便宜。

　　经过一年多的反复研究与试验，钢渣沥青混凝土终于率先在武安西三环南延道路工程支线铺开。这为以后钢渣沥青混凝土在武安乃至邯郸地区的大规模推广应用做好铺垫。

　　钢渣沥青混凝土的成功应用，将开启武安钢渣“变废为宝”的另一扇大门。同时，也助力武安环境保护和可持续发展。

　　真是一举多得的改革!

　　让我们为武安人的好朋友

　　——北京市政路桥点赞!

　　来源：新武安