2008年8月1日，中国中车唐车公司研制的两列CRH3动车组从京津两地首发，我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速铁路——京津城际铁路正式开通运营，中国高铁时代由此开启。

　　截至今年7月31日，京津城际CRH3动车组实现连续安全运营2556天，累计运行超过4500万公里，担当交路36万多个，运送旅客2.12亿人次，正点率达99.26%，成为中国铁路的亮丽名片、世界高铁的一流品牌。

　　2008年4月11日，首列国产时速350公里“和谐号”CRH3动车组在唐车下线，拥有完全自主知识产权，我国由此成为世界上仅有的几个掌握时速350公里高速铁路装备技术的国家之一。

　　2008年6月24日，CRH3动车组在京津城际铁路进行运行试验中创下时速394.3公里的“中国铁路第一速”，通过200多项综合试验，各项性能指标都达到了优良水平，完全满足高速列车运行对高安全性、高稳定性、高舒适性的要求。同年8月8日，首批CRH3动车组服务北京奥运会，为中国铁路赢得荣誉。

　　京津城际铁路开通后，唐车技术专家和售后团队从支持联调联试转为产品运维服务，并为铁路部门提供技术指导。7年来，唐车公司以“精修细检”和“日事日毕”为原则，与铁路部门通力协作，圆满完成了动车组运营维护工作，打造了一支高速动车组运维服务的“王牌之师”。

　　7年来，配属京津城际铁路的CRH3动车组从最初的5列，增加到20列;日均上线从最初的3-4组增至14-17组;运行交路从最初的每天15-20对增加至70-80对，最高峰超过95对，日均发送旅客8-8.5万人。

　　7年来，CRH3动车组共参与执行各级专运任务2360多次，添乘服务3307人次，党和国家领导人、外国政要1100多人次乘坐京津城际CRH3动车组体验中国速度，向世界展示了中国高铁的实力与水平。2013年1月，包括CRH3动车组在内的“京津城际铁路工程”荣获国家科技进步一等奖。

　　2015年8月，京津城际铁路将延伸至天津自由贸易试验区的于家堡站，与即将开工建设的京滨城际铁路、京唐城际铁路连通，CRH3动车组不仅穿梭服务京津，更将驶向京津冀一体化交通的未来。