停进车位，车已经和柱子几乎贴在一起

　　昨日，成都商报热线接到各种关于奇葩车位的神吐槽。今天，本报热线继续开通，或者“少斤短两”，或者拥挤不堪，或者偏居一角，86613333-1等你诉说那些关于停车位的奇葩事。

　　昨日，不少读者打入本报热线吐槽奇葩车位。其中，家住“水映兰庭”小区的蔡先生遇到的“奇葩车位”让他付出了不小的代价：2011年买的车位，停车1年，擦挂23次。看着仅2米宽的停车位，蔡先生无奈之下，每月300元将车位租了出去，而自己则在外面“打游击”。

　　蔡先生于2010年买了位于成华区虹波路9号水映兰庭的一套房子。一年后，他又耗资9万元买了负一楼的车位。“当时去看了下，哪能停进去车嘛!”昨天，蔡先生在其停车位前对记者倒起苦水，“但开发商说，你不买还有人买，我能咋办?”作为有车一族，没车位确实很不方便。出于无奈，蔡先生还是硬着头皮买下了这块缩水的车位，但烦恼马上随之而来。

　　因为车位正好处在一根柱子左侧导致车位太窄，“你瞧瞧，刚好2米。”。因为车位太窄，停车一不小心就会有擦挂，蔡先生说：“一个月平均一两次，一年擦挂23次。”擦挂多了，蔡先生的胆子也小了，“每次停车要专门带上一两个人在地上看着才行，一个人不敢停。而且生怕把人家的车弄花了。”

　　“两个柱子间三个车位，这么窄难免会影响到隔壁嘛，就算停了进去下车也很麻烦。”蔡先生告诉记者， 因为停车的事情，还和邻居发生过多次口角。“现在我索性把车位租给别人了。”他说自己的车现在就在外面“打游击”。

　　记者现场丈量停车位发现，柱子宽度为55.5cm，划线宽15cm，三个车位中最大的2.28米，最小的2.15米，远低 于行业规范给出的2.4米标准。

　　二三十万的车位，门难开 追踪

　　开发商：不符合规范的全部调换

　　花24.8万元买个车位，划线后，却发现自家的车位线被墙壁吃了一半多。近日，世茂玉锦湾的20余位业主为此在群里议论纷纷。经成都商报记者调查，按照《汽车库建筑设计规范》(1998年)的相关要求，玉锦湾的部分停车位确实不符合规范。昨日，该小区开发商世茂地产成都公司相关负责人承诺：“已购买到的停车位如果确实不符合规范要求，核实后，将会为业主调换。”

　　“我们测量过，大部分车位符合《汽车库建筑设计规范》，但是部分挨着墙的车位确有疏漏。”世茂地产成都公司相关负责人对成都商报记者表示，几个月前，曾有业主反映过玉锦湾停车位所存在的问题，经公司客服与部分业主现场测量，发现大部分业主所反映的车位符合《汽车库建筑设计规范》(1998年)要求。“部分车位确实不符合规范，但当时已为业主调换过车位。”该负责人称：“有问题的当时就调换了，可能是当时客服没有通知到位吧。”

　　针对此次多名业主集体维权，世茂地产成都公司相关负责人称，已安排客服与前来询问的业主沟通。“我们已经核查，大部分车位的尺寸没有问题。设计方说，挨着墙壁的一些车位确实未考虑周全。与《汽车库建筑设计规范》有一定差距。已购买到问题车位的业主，经公司核实后，将全部予以调换。”

　　那么调换后余下的问题车位该如何处理呢?该负责人称：“量比较少，会放在物业，如果有微型车车主想要租用，我们也可以出租。”

　　标准制定者：

　　贸然加大车位会造成浪费

　　由住建部发布的新版《车库建筑设计规范》已于本月1日开始实施。昨日，该规范主编负责人之一、国家一级注册建筑师、北京建筑大学建筑学系主任马英教授接受成都商报记者采访时表示，规范中只有“机动车库基地出入口应设置减速安全设施”及“机动车库的人员出入口与车辆出入口应分开设置……”为强制执行条文。但对于车位的尺寸，并未进行强制规定。马英称：“如果贸然加大或者加长车位会造成浪费。同时，开发商也不愿意。”

　　成都商报记者 王春 实习生 沈彬彬 摄影报道