“给我送点柴油。”昨上午，一名川籍货车司机焦急地向市高速公路执法支队一大队报警求助，声称车在丁家路段缺油无法行驶。最近三天，类似这种拨打高速公路执法部门电话，请求送柴油的货车越来越多。　　至昨晚，记者从市高速公路执法支队下属的各大队获悉，昨天在全市高速公路中，拨报警电话请求送柴油的司机超过百人。

　　请求送油

　　来自一大队的消息称，最近三天，进高速公路服务区等待加柴油的货车越来越多，尤其是傍晚后货车行驶高峰，排队加油的货车堵到高速公路车道；交通缓堵时，货车无油抛锚的频率越来越高。

　　昨上午，向一大队求助送柴油的那辆货车具一定代表性：油表坏了，司机不知油箱的剩油量。“货车车况普遍不及轿车。这几天，有五六辆货车因油表损坏，无法行驶了才知没油。”执法队员称，司机发觉没油后，便向执法队求助。

　　但巡逻车不可能随便载着柴油去给抛锚货车加油：巡逻任务繁重，无任何器具盛柴油，且加油需熟习安全知识的专业人员。因此，执法队员接到电话后，首先确认车方是否因停车造成车祸需紧急处理后，再通知救援队前往送油或拖车。

　　限量供油

　　昨日14时30分，成渝高速公路往成都方向，青杠服务区中石化加油站。等待加油的货车一辆接一辆在排队，个别未排上队的货车则在服务区空坝等待。放眼望去，排队加油长龙已蜿蜒上高速路。

　　“再给我加200元！”加油机旁，司机掏出钞票对工作人员说情，被拒——加油站限制每辆货车加油量仅为200元，即不到40升柴油。

　　“加200元的油，车只能开六七十公里。”皖S52987司机说，昨晨8时，他在渝黔高速公路松坎服务区也仅加到200元柴油，勉强把车开到成渝高速公路青杠服务区，剩下不到行驶10公里的油量了。

　　青杠服务区餐馆透露，加油站柴油很紧俏，前天对货车加油量限制了一段时间，即每辆车仅能加50元油。

　　柴油紧俏

　　青杠收费站外的璧青路边加油站，工作人员透露加柴油量限制事宜：小货车只能加30元或50元，大货车普遍为100元，经常加油的货车可放宽到200元。

　　“越往成都方向，加油越难。”一辆电力工程车司机这样透露。在高速公路旁的丁家镇，街旁有家大型中石油加油站。然而，加油站进出口悬挂约离地2米的警戒线：阻拦货车驶入。

　　“我跑了4个加油站都没加到油。”渝B48849货车司机在警戒线下诉苦，运输生意没法做下去了。与此呼应的，加油站内，工作人员坐在加油机旁休息。

　　继续往成都方向走，记者在永川和荣昌段周边看到，社会加油站索性打出“柴油缺货”通知。

　　来自高速公路执法部门的消息表明，针对高速公路服务区加油站和沿线加油站柴油紧张状况，拟准备利用高速公路主要收费站电子屏，提醒货车司机油箱存油是否充足，择就近加油站加油后上道，避免无油抛锚状况继续上升带来的安全隐患。

记者 黄艳春