网易财经10月8日讯 世界上第一条时速高达350公里、里程最长的无砟轨道长大客运专线--武汉至广州铁路客运专线，在国庆期间试运营成功，并将于年底通车。届时，武汉至广州的运行时间将由现在的10小时30分缩短至3小时左右，成为中国铁路发展史上一个新里程碑。

据新华社报道，10月3日至4日，铁道部党组书记、部长刘志军今年第三次来到武广客运专线进行综合试验和现场办公，对该专线进行了全程往返试验，列车持续运行时速达到350公里以上。

节省7.5小时 世界最长最快

武广铁路客运专线是世界上第一条时速350公里的无砟轨道长大客运专线，是《中长期铁路网规划》中京广客运专线的重要组成部分，也是目前中国铁路现代化最新成果的集大成者。武广客运专线运营里程1,068.6公里，建成后武汉至广州的运行时间将由现在的10小时30分缩短至3小时左右，将从根本上解决京广铁路武广之间运输能力紧张的问题。

此间有区域专家指出，武广铁路将珠三角发展腹地直接延伸到湖南和湖北，有利其升级转型，以及提高在世界产业链条上的位置。例如，武广客运专线建成后，湖南就有了进出省的快速通道，从长沙到武汉、广州只需要2小时左右。同时，湖南铁路的三纵三横将构成一个极佳的2小时经济圈，即益阳、娄底、长沙、邵阳、永州、株洲、衡阳等，相互间的旅行时间均在2小时左右。

根据预测，到2030年将有1亿多人次乘用武广专线。庞大客运量不仅将极大推动“武广沿线都市圈”繁荣，还将直接影响华中、华南、西南乃至港澳和台湾地区。

辐射1亿人口 汉港缩至5小时

武广线与广深港高速铁路衔接后，武汉至香港铁路单程亦有望缩至5小时左右。这将使得武广客运专线途经的20余个城市近1亿人口，与广州、香港联系更为紧密，进而拉动铁路沿线经济发展。与此同时，也将加强香港作为中国南方乃至亚太地区重要进出口口岸和经济、金融中心的地位，进一步改善香港的外部交通环境，打通香港与内陆腹地的陆上交通动脉，有利于香港经济的长期稳定发展。

2008年8月1日，京津城际高铁通车运营，时速达350公里，为内地第一条高速铁路。按照规划，2020年内地高速铁路总规模为1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。