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据统计,错峰上下班后市区主干路网速度上升4.2%。从监控情况看,市区主干道、环路、快速联络线等道路早高峰行车速度时均48.1公里,环比3月同期上升3.5%;晚高峰行车速度时均48.2公里,环比3月同期上升5%。
其次,市区时速20公里以下拥堵路段下降11%,高峰期交通拥堵有所缓解。早高峰期间时速20公里以下拥堵路段时均46条,环比下降7.5%;晚高峰期间拥堵路段时均41条,环比下降15%。
错峰上下班还有一个效果是高峰期间市区路网上路机动车更趋均衡。早高峰7时至8时,市区路网上路机动车数占7时至9时上路机动车总数的比例,由“错峰”前的52.6%降至50.1%;晚高峰17时至18时,市区路网上路机动车数占17时至19时上路机动车总数的比例,由“错峰”前的57.5%降至52.1%。高峰期间路网上路机动车环比减少,逐步均衡至平峰时段。
长期拥堵的学校、医院周边道路,早高峰交通压力有所缓解。本市中小学、医院仍执行原作息时间,错峰实施后,7时至8时市区道路整体运行状况好于以往,市区学校、医院及周边道路车流量有所减少、运行平稳,无因流量大引发的拥堵报警。(记者侯莎莎 通讯员祁琦)