昨天，铁道部第三勘探设计院在其网站上对京沈客运专线进行了第二次环评公示。公示中首次披露京沈客运专线将设16站，其中北京段为5站。该条线路建成后，每小时350公里的时速，将让北京到沈阳的行车时间缩短至2小时。

　　京沈客运专线地处华北地区北部和东北地区西部，线路从北京引出，向东北方延伸，依次经由河北省的承德市，辽宁省的朝阳市、阜新市、锦州市黑山县，到达辽宁省省会沈阳市，线路运营长度705.156公里。

　　京沈客运专线全线共设车站16个，分别为北京站、星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。设计时速为350公里/小时，预计工程总工期为4年。

　　在公示中还首次公布了该客运专线的配套建设工程——北京枢纽东北环增二线的建设规划。东北环增二线作为京沈客运专线的配套工程，线路起自既有东北环铁路的百子湾站，终到既有东北环铁路北京昌平的黄土店站。改建的车站有黄土店、望京、星火、百子湾等4个车站，其中，星火站将扩建为枢纽客运站。

　　该线路长度31.83公里，增建二线位于既有线的西侧，与既有线并行，东北环线修建后，线路将全封闭，且以城际动车组为主，设计最高速度120公里/小时。届时，北京去往北部地区将再增加一条快速通道。

　　据了解，东北环增二线工程的建设可以解决京张客运通道与京沈、京沪、京津、京广等客运通道的交流，以及枢纽内客运系统规划的实施，最终成为北京枢纽客运环线的重要组成部分，除开行国铁旅客列车外，亦将具备开行市郊列车的功能。