全国政协委员杜黎明９日在全国政协十一届四次会议第三次全体会议上作大会发言时提出，要以专项治理为契机，切实推进公务用车管理制度改革。

　　杜黎明委员说，我国现行公务用车管理制度，一直沿用计划经济时期的编制管理、标准控制、按需配给、单位所有的模式。随着我国经济社会快速发展、市场经济体制逐步完善、行政管理体制改革不断推进、公共交通条件的明显改善，这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显。

　　他说，现行公务用车管理制度存在运行成本比较高、资源利用不充分、奢侈浪费较严重、公车私用较突出和货币补助当福利等种种弊端。公车改革是社会所盼、民心所向，必须坚定不移，强力推进。对此，他提出５方面建议：

　　一是建立刚性财政预算约束的公车管理体系，以预算管理实现总量控制，把公车管理纳入公共财政体制。

　　二是深入开展公务用车情况专项清理，全面掌握党政机关和行政事业单位的公车数量、车辆结构、经费支出、公车使用和超编超标配车等情况。

　　三是出台全国统一的公务用车改革指导性文件，明确改革目标、范围、对象等，增强改革的操作性和规范性。

　　四是做好公务用车改革的综合配套推进工作，加强对保留公车的监管。

　　五是严肃查处超标超量配置专车、擅自配备专车、假公济私等违规行为。