据报道，上海此次调整出租车运价，将同步实施“燃油附加费”方案，即以现行运价为基础，设立出租汽车燃油附加费，与运价分离，其计收标准与油价的变动同向运作，其基本原则是与油价变化按照对应联动、同向运行的原则，只用于消化油价因素。

　　不少市民提出，既然燃油附加费与油价联动，那么如果今后油价下跌，是否有可能取消燃油附加费？

　　市发改委有关负责人对此表示，原运价对应的油价上限为6.43元/升，当油价低于这一标准时，将停止收取燃油附加费。

　　不过，如果油价继续上涨，燃油附加费也有可能随之上调。不过，为保持收费标准的相对稳定，原则上以一年为一个执行周期，在执行周期内收费标准不作调整。

　　据介绍，原出租汽车运价所对应的沪Ⅳ标准93号汽油6.43元/升（LPG为4.82元/升）为计收燃油附加费的启动点，当平均油价水平超过此标准时按上述规定计收燃油附加费，也就是按6.43元/升为基数，每上涨0.79元/升加1元燃油附加费，油价上升为7.22元/升加1元，8.01元/升则加2元。

　　目前，93号汽油的价格为7.79元/升，在征收1元燃油附加费后，超过其对应的7.22元/升的部分，即0.57元/升，仍将继续由政府对驾驶员给予临时性油价补贴，直至收费标准达到对应的油价范围内后停止。而当油价低于6.43元/升的标准时，则停止收取燃油附加费。

　　不过，有关负责人表示，为保持燃油附加费收费标准的相对稳定，原则上以一年为一个执行周期，在执行周期内收费标准不作调整。该负责人表示，目前征收1元燃油附加费总体上还是和国际油价匹配的，并不是逆向征收。

　　燃油附加费的计费办法为以现行出租汽车运价为基础，设立燃油附加费收费项目，与运价（起租价、超起租公里单价）分离。燃油附加费以“1元”为计费单位，按乘次定额计收。燃油附加费收费标准与对应油价（含LPG）变动的范围，按以下公式计算：每车次燃油附加费额=对应油价变化上限×油耗量/车次。

　　今后燃油附加费的收费标准，将由市交通港口局根据沪Ⅳ标准93号汽油价格变动情况提出申请，经市物价局按规定办法审核并报市政府批准后执行。制定和调整燃油附加费标准时不再召开价格听证会。